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                    變壓器總共由哪些部分組成?

                    來源: 發布時間:2019-04-28 2326 次瀏覽

                         變壓器在電力體系中運用最為廣泛,其基本組織主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。

                          一、鐵芯。鐵芯是變壓器的磁路部分。運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。為降低發熱損耗和減小體積和重量,鐵芯選用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。
                          二、繞組。繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。繞組是油浸式變壓器的電路部分,是有銅或呂的絕緣導線繞制而成,為了便于絕緣,低壓繞組靠近鐵心柱,高壓繞組套在低壓繞組外面。
                      三、油箱。油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成,變壓器的器身放在箱殼內,將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。
                      四、油枕。油枕又名油柜,是一種油保護設備,它是由鋼板做成的圓桶形容器,水平安裝在變壓器油箱蓋上,用彎曲管與油箱銜接。油枕的一端裝有一個油位計(油標管),從油位計中能夠監督油位的變化。油枕的容積一般為變壓器油箱所裝油體積的 8%~10%。 
                      五、壓力釋放設備。壓力釋放設備在保護電力變壓器方面起著重要作用。
                      六、散熱器。散熱器方式有瓦楞性、扇形、圓形、排管等,散熱面積越大,散熱的作用就越好。當變壓器上層油溫與下部油溫有溫差時,通過散熱器構成油的對流,經散熱器冷卻后流回油箱,起到降低變壓器溫度的作用。

                    七、絕緣套管。變壓器繞組的引出線從箱內穿出油箱引出時有必要通過絕緣套管,以使帶電的引線絕緣。絕緣套管主要由中心導電桿和磁套組成。導電桿在油箱內的一端與繞組銜接,在外面的一端與外線路銜接。絕緣套管的結構主要取決于電壓等級。電壓低的一般選用簡略的實心磁套管。
                      八、分接開關。分接開關是調整變壓比的設備。雙繞組變壓器的一次繞組及三繞組變壓器的一二次繞組一般有3、5、7 個或19 個分接頭方位,分接頭的中心分頭為額定電壓的方位。3 個分接頭的相鄰分頭電壓相差5 %,多個分頭的相鄰分頭電壓相差2.5%或1.25%。操作部分裝于變壓器頂部,經傳動桿伸入變壓器的油箱。根據體系運行的需求,按照指示的標記來挑選分接頭的方位。 
                      九、氣體繼電器。氣體繼電器構成的瓦斯保護是變壓器的主要保護措施之一,它能夠反映變壓器內部的各種毛病及反常運行情況,如油位下降、絕緣擊穿、鐵芯、繞組等受潮、發熱等放電毛病等,且動作活絡敏捷,結構連線簡略,保護檢修便利。 

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